Некоторые заметки на полях... Перед

Некоторые заметки на полях...

Перед заводкой включить дальний свет на минуту, прогреть чуть аккумулятор. Не забыть, что дальний работает только когда зажигание включено (лампочки на приборной панели должны загореться). Когда через минуту выключаешь свет, ключ перед заводкой повернуть обратно, чтобы лампочки на приборной панели погасли. Иначе сработает иммобилайзер. Он всегда срабатывает, если ключ слишком долго держать на зажигании, не включая стартер. Потом заводить. А когда заведётся, дать мотору прогреться минуты 3-4 как минимум. Потом прогреть автомат. Нажать на тормоз и перевести селектор на минуту сначала в положение "R", потом на минуту в "D". Должно почувствоваться как обороты двигателя упадут. Поэтому сразу рычагом не шурудить.) Если сразу после заводки мотора коробку греть, движок может заглохнуть.
Это климатические особенности езды, не обращайте внимания.)
Говорят, есть ещё какие-то предпусковые подогреватили...

1. Дальний может работать и с выключенным зажиганием (зависит от марки-модели авто);
2. Иммобилайзер может сработать а может и нет (если он вообще присутствует в данном авто);
3. Иные просто переключают селектор в положение "D", ставят на ручник (при условии, что он нормально работает) и спокойно идут чистить авто от снега...
4. Предпусковые подогреватели - вещь хорошая, но только когда очень грамотно установлена. (лучше всего заводом-изготовителем), ибо иные так глючат...
5. А о чём это я? Ах да, о климатических особенностях езды, тьфу нет, не езды, а запуска двигателя. Не обращайте внимания.

а лучше если давно не юзали машину забрать аккумулятор домой, в тепло.